Zawias, konserwacja podwozia, kończenie masy.

W ostatnich dniach mieliśmy dużo pracy. Najpierw zerwaliśmy do końca masę bitumiczną, co prawda ostatnio to robiliśmy ale zostały czarne plamy, trzeba było się tego pozbyć.
Więc zakupiliśmy benzyne ekstrakcyjną, wzięliśmy parę szmatek i do roboty. Zajeło nam to jakieś 1.5h, ale teraz mamy z tym spokój, możemy do tego nie wracać.

Przewróciliśmy cieniasa na lewy bok. Celem było czyszczenie i konserwacja podwozia. Chcemy, aby nasza bestia długo nam posłużyła, więc robimy wszystko co zapewni jej ochronę.
Najpierw w godzinę szorowaliśmy podwozie szczotkami drucianymi aby oczyścić je mniej więcej z rdzy, potem szpachelką czyściliśmy ogniska korozji i obszar wokół nich. Zostało nam malowanie tzw. minią.
I tak też uczyniliśmy, pomalowaliśmy wahacze, kołyskę itp. a także wszystkie wcześniej wyczyszczone ogniska korozji. Zostało malowanie środkiem konserwującym :)

Następnie wymieniliśmy zawieszenie, do siedemsetki wrzuciliśmy zawias od sportinga. Jest on o wiele twardszy i o 2cm niższy co już podnosi komfort jazdy, samochód nie buja się na boki. Ściągnęliśmy przednie  macphersony z obu samochodów.
"Sportingowskie" sprężyny i amor, lecz osłona, odbój i talerzyk na górze z 700 ponieważ w dawcy osłona była porwana, odbój poskręcany drutami a talerzyk powyginany (Po wybitym kielichu).
Nie minęło pięć minut i przód mamy zrobiony, po dziesięciu minutach macphersony były założone.
Przyszła kolej na tył. Z tym nie było przygód, najpierw wykręciliśmy amortyzatory, ściągneliśmy sprężyny, zamieniliśmy odboje i gotowe. Po paru chwilach wszystko było gotowe.
Na zimę planujemy zainwestować w sportowy zawias.

~Bartek